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五日市線　西秋留駅


＜主な変遷＞  
1925(大14)年4月 五日市鉄道 拝島仮停車場－武蔵五日市間開通、西秋留駅開設
1940(昭15)年10月 五日市鉄道 → 南武鉄道
1944(昭19)年4月 南武鉄道国有化 → 五日市線
1987(昭62)年3月 西秋留駅 → 秋川駅

1954 (昭29) 年 3月
＜基本情報＞
　所　　　管　　東京鉄道管理局
　貨 物 営 業　　あり
　閉そく方式　　票券閉そく式
  • 　旅客ホームは互い違いに配置されているように描かれていますが、空中写真を確認したところでは一般的な相対式ホームの配置に見えます。貨物ホームは本線に対して斜めに造られています。
  • 　信号機は場内信号機のみで出発信号機は設置されていません。

1962 (昭37) 年 3月


＜基本情報の変更＞
　貨 物 営 業　　なし
　閉そく方式　　通票閉そく式
　電気運転設備　直流 1,500V
  • 　1961(昭36)年4月17日に電化されました。貨物営業はその直前の同年4月1日に廃止され、側線と貨物ホームが消えています。
  • 　出発信号機が設置されています。

1965 (昭40) 年 2月

＜基本情報の変更＞
　閉そく方式　　自動閉そく式
  • 　1965(昭40)年2月に自動閉そく式になった時点の図になります。

1972 (昭47) 年 4月

＜基本情報の変更＞
　所　　　管　　東京西鉄道管理局
　遠隔制御方式　ＣＴＣ
  • 　分岐器が両開きに変わったようです。


2026/06/02　新規公開
2026/06/24　更新
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