室蘭本線　安平駅

1954 (昭29) 年 4月

＜基本情報＞ 　貨物営業　　　あり 　閉そく方式　　双信閉そく式 　電気運転設備　非電化

早来駅と同様に上下の本線の間にホームに面していない線路を挟んでいますが、こちらは側線です。 　３番線から分岐する留置線は下り列車に連結する貨車の留置用でしょうか？

1981 (昭56) 年

＜基本情報の変更＞ 　貨物営業　　　なし 　閉そく方式　　自動閉そく式 　遠隔制御装置　CTC

上の図はCTC取扱関係の資料の付図になります。1981(昭56)年11月のCTC化の際に安平駅は平常時は運転取扱業務を行わない「非運転駅」となりました。 　２番線がなくなっています。上の図には「番線変更……３番線（下り本線）→２番線（下り本線）に変更する」との記載があるので、この頃に撤去されたようです。 　出発信号機は代用閉そく方式を施行する際にスイッチにより制御する信号機に変わっています。 　貨物営業は1980(昭55)年5月に廃止され、本屋脇の貨物線は上り保線線になりました。また、下り線側の留置線も下り保線線になりました。

Memo

自衛隊の専用線

1957(昭32)年版から1975(昭50)年版までの「専用線一覧」には、自衛隊安平駐屯部隊～自衛隊安平駐とん地司令の専用線が掲載されています。1962(昭37)年の空中写真では駅の裏手に線路が延びているのが確認できますが、これが専用線でしょうか？

【出典】国土地理院webサイト「地図・空中写真閲覧サービス」https://service.gsi.go.jp/map-photos/ 　整理番号：MHO623X　コース番号：C13　写真番号：21　撮影年月日：1962(昭37)/05/15 ※一部加工