室蘭本線　小糸魚信号場 → 糸井駅

＜基本情報＞
　閉そく方式　　長万部方：通票閉そく式、岩見沢方：双信閉そく式
　電気運転設備　非電化

　小糸魚－苫小牧間は1953(昭28)年1月に複線になりました。大正時代に複線となった苫小牧－追分間及び1944(昭19)年に複線となった追分－三川間では1953年時点でも双信閉そく式を施行しており、これらに連続する小糸魚－苫小牧間も複線化に際して双信閉そく式が採用されました。また、錦岡－小糸魚間も1954(昭29)年9月に双信閉そく式によって複線区間が延長されましたが、国鉄において新たな区間で双信閉そく式を施行したのはこれが最後のようです。
　旅客扱いを行う信号場で、短いホームがあります。

＜基本情報の変更＞
　閉そく方式　　自動閉そく式
　電気運転設備　交流 20,000V・50Hz

　1988(昭63)年11月3改正で苫小牧方面－糸井間の区間列車が誕生しましたが糸井駅で折り返すことができないので、糸井駅到着後錦岡駅へ回送して折り返しています。