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万字線　朝日駅

＜主な変遷＞
1914(大3)年11月 万字軽便線 志文－万字間開通
1919(大8)年11月 朝日駅開設
1922(大11)年9月 万字軽便線→万字線
1985(昭60)年4月 万字線 志文－万字炭山間廃止、朝日駅廃止

1933 (昭8) 年 3月
＜基本情報＞
　貨物営業　　　あり
　閉そく方式　　通票閉塞器式
　電気運転設備　非電化
  • 　閉そく区間の中間停車場で本線は１本ですが、ホームが２か所に設置されています。富内線でも同様の駅がありましたが、混合列車の客車の連結位置の関係でしょうか？
  • 　転てつ器はタブレットロックが装置されています。
  • 　後年、朝日炭砿(株)の専用線が設置されるなど石炭積出駅としての体制が強化されますが、この頃は線路２本だけの小さな駅でした。